Le planeur est le mariage réussi entre la science et la nature

Le planeur est le mariage réussi entre la science et la nature

Alpina 4001 Electro

Premier vol avec l’Alpina 4001 Electro !
Après avoir travailler une bonne partie de l’hiver sur mon Alpina 4001 afin de l’équiper d’une motorisation électrique, le moment est enfin arrivé de faire le premier vol !
Nous nous dirigeons au à la pente de nord de Mâcon comme d’habitude.
Il fait un soleil splendide et le vent est de nord faible. Les conditions sont idéales pour un premier vol.
Jérôme lance le planeur qui part bien droit et qui s’élève très vite. Je vole 20min pour vérifier les conditions de vols et les débattements des gouvernes puis viens le moment tant attendu de mettre le moteur en marche. Je suis plutôt bas dans la pente et je met le manche des gaz à moitié. La puissance c’est pas terrible et le taux de montée assez faible. En tout cas çà fonctionne et rien n’a bougé dans le planeur.
 
Le second test moteur se fera à fond et là s’est déjà beaucoup mieux. La pente de montée est d’environ 45° et il faut 6 à 7 secondes pour satelliser.
Après une heure de vol, je pose. Youpi ! Aucune mauvaise surprise durant ce test. Vivement les prochains vols.
Reste à voir la fiabilité de l’ensemble Proto-tronik dans le temps et notamment la tenue du moteur lorsqu‘il fera chaud en été.
 
Ma configuration pour la motorisation :
 
Moteur brushless Pro tronik 2830 660
Contrôleur brushless Pro tronik 60amp
Hélice graupner avec cône Ø45 – 13x7
Accu Li-po 5S 3700Mah
Poids en version planuer pur avant transformation: 4.5Kg
Poids en version électro : 5.5kg





Les écopes de refroidissement taillées dans la verrière
Les écopes de refroidissement taillées dans la verrière


Prêt à y retourner !
Prêt à y retourner !